Vlada v Italiji je potrdila predlog, ki se nanaša na cestno prometni zakonik. Ta prinaša nekoliko nižje denarne globe za določene prekrške. A kljub temu pa tudi strožje ukrepe za nekatere prekrške. Izterjava neplačanih kazni pa bo sedaj učinkovitejša. Te spremembe bodo gotovo zanimale tudi vse slovenske voznike.
Poudarki:
- Nižje globe za nekatere prometne prekrške, strožje sankcije za nevarne kršitve
- Hitrejša izterjava neplačanih kazni in krajši roki za obveščanje voznikov
- Nova pravila za zavarovanje, dokumente, motoriste in električna kolesa
Med napovedanimi novostmi so spremembe pri višini glob, obveznem zavarovanju vozil, izdajanju prometnih kazni, uporabi dokumentov in pravilih za motoriste ter uporabnike drugih prevoznih sredstev.
Nekatere prometne kazni se bodo znižale
Ena pomembnejših sprememb je predvideno znižanje številnih prometnih glob. Italijanska vlada želi vzpostaviti sistem, v katerem bodo kazni bolj sorazmerne s težo storjenega prekrška.
- Nižje globe – Po predlogu bi se najnižje globe v višini 26 evrov znižale na 25 evrov, kazni v višini 42 evrov pa na 40 evrov. Globe, ki trenutno znašajo 83 oziroma 87 evrov, bi se znižale na 80 evrov.
- Uskladitev z inflacijo – Predvidena je tudi odprava samodejnega dvoletnega usklajevanja prometnih kazni z inflacijo. To pomeni, da se globe ne bi več samodejno zviševale zaradi rasti življenjskih stroškov.
Kljub splošnemu znižanju posameznih kazni pa italijanske oblasti poudarjajo, da bodo do nevarnejših kršitev še strožje.
Strožji ukrepi za voznike brez zavarovanja
- Avtomobilsko zavarovanje – Pomembne spremembe se obetajo tudi pri nadzoru nad obveznim avtomobilskim zavarovanjem. Za vozila brez veljavnega zavarovanja predlog uvaja prepoved vožnje za nedoločen čas, dokler voznik oziroma lastnik ne uredi zahtevanega zavarovanja.
- Vozila s tujimi registrskimi tablicami – Posebno pozornost namenjajo tudi vozilom s tujimi registrskimi oznakami. Predlog predvideva obveznost zavarovanja po italijanskih pravilih za tuja vozila, ki v Italiji sodelujejo v prometu več kot 30 dni.
Natančna uporaba te določbe za posamezne kategorije tujih vozil bo odvisna od končnega besedila zakonodaje.
Italija želi učinkoviteje izterjati kazni tujih voznikov
Za slovenske voznike je posebej pomembna napoved strožjega pristopa do neplačanih prometnih glob.
Vlada namreč predvideva možnost prisilne izterjave neplačanih kazni tudi od tujih udeležencev v prometu. S tem želijo preprečiti primere, ko vozniki s tujimi registrskimi oznakami prekrškov ne poravnajo. Sprememba bi lahko vplivala tudi na slovenske državljane, ki v Italiji prejmejo prometno kazen in je ne plačajo v predpisanem roku.
Za pošiljanje kazni bodo imeli manj časa
Pomembna novost se nanaša tudi na roke za obveščanje voznikov o ugotovljenih prekrških. Če bo prekršek ugotovljen na daljavo, denimo s prometno kamero, in voznik ne bo ustavljen neposredno na kraju dogodka, bodo imele italijanske občine po predlogu za vročitev obvestila 45 dni namesto dosedanjih 90 dni.
S spremembo želijo skrajšati postopke in voznikom omogočiti hitrejšo seznanitev s prekrškom, kar naj bi jim olajšalo tudi uveljavljanje pravice do obrambe.
Voznikom ne bo več treba vedno nositi papirnatih dokumentov
Prenova predvideva še odpravo obveznosti fizičnega posedovanja papirnatih vozniških in prometnih dokumentov v primerih, ko lahko policija ustrezne podatke preveri elektronsko.
Policisti bi tako lahko potrebne informacije pridobili neposredno iz uradnih evidenc.
Novosti tudi za motoriste in električna kolesa
Predlog prinaša spremembe tudi za motoriste. Ti bi lahko v primeru prometnih nesreč ali zastojev na avtocestah uporabljali odstavni pas, pri čemer mora ostati zagotovljen prehod intervencijskih vozil. Za določena kolesa s pogonom, med drugim tista, ki jih pogosto uporabljajo dostavljavci, je predvidena obvezna uporaba zaščitne čelade in identifikacijske oznake. Pri električnih skirojih pa zakonodajalec predvideva prepoved vožnje v primerih, ko ovirajo ali ogrožajo pešce.
Strožje za predelana lahka vozila
Vlada želi omejiti nedovoljene predelave lahkih štirikolesnikov oziroma tako imenovanih mini avtomobilov, ki jih pogosto uporabljajo mlajši vozniki. Pri teh vozilih je največja konstrukcijsko določena hitrost praviloma omejena na 45 kilometrov na uro. Če lastnik vozilo nedovoljeno predela tako, da presega predpisane omejitve, bi mu poleg denarne kazni in začasnega zadržanja vozila lahko izrekli še 30-dnevno prepoved uporabe.
Vlada je iz končnega predloga, potrjenega na svoji seji, umaknila tudi možnost pridobitve vozniškega dovoljenja kategorije B pri 17 letih. Prav tako ni vključila prej predlaganih kazni za pešce, ki med prečkanjem ceste uporabljajo mobilni telefon.
Poklicni vozniki bi lahko vozili do 70. leta
Spremembe so predvidene tudi za poklicne voznike avtobusov in tovornih vozil.
Starostna meja za opravljanje poklicnih prevozov z vozili določenih kategorij bi se zvišala z 68 na 70 let, pri čemer bi morali vozniki vsaki dve leti opraviti predpisano preverjanje izpolnjevanja pogojev.
Predlog omogoča tudi izdajo personaliziranih registrskih tablic na zahtevo lastnikov vozil.
Kaj spremembe pomenijo za slovenske voznike?
Številni Slovenci radi obiskujejo Italijo. Nekateri zaradi dela, drugi gredo po nakupih, tretji pa zaradi lepot, ki jih ponuja dežela. Pri tem pa je vseeno smiselno, da se ta nova pravila zapomnijo. Novosti, ki veljajo od 13. oktobra naprej lahko krepko presenetijo – postopek o obveščanju o storjenem prekršku je spremenjen in neplačane kazni bodo izterjane hitreje.
Predlogi čakajo na veljavo, pred tem pa morajo biti opravljeni še predpisani zakonodajni postopki. Do takrat za slovenske voznike na italijanskih cestah še naprej veljajo obstoječi predpisi.
