Slovenski kupci naj preverijo svoje električne skiroje znamke Urban Glide. Model RIDE 500CT je odpoklican, ker njegov elektronski krmilnik ne zagotavlja trajne omejitve hitrosti na 25 kilometrov na uro. Napaka lahko povzroči nepričakovano pospeševanje, izgubo nadzora in padec, zato naj lastniki skiroja do odprave težave ne uporabljajo.
Poudarki:
- Odpoklic zadeva Urban Glide RIDE 500CT z EAN-kodo 3700092649626.
- Krmilnik ne zagotavlja trajne omejitve hitrosti na 25 km/h, kar povečuje nevarnost padca.
- Kupcem sta na voljo brezplačna posodobitev krmilnika ali vračilo kupnine.
Kako preveriti, ali gre za odpoklicani model
Najpomembnejša podatka za prepoznavo odpoklicanega izdelka sta oznaka modela RIDE 500CT in EAN-koda 3700092649626. Lastniki ju lahko poiščejo na identifikacijski nalepki skiroja, embalaži, računu ali priloženi dokumentaciji.
V slovenskem obvestilu sta kot distributerja navedena Avtera in Harvey Norman Trading. Evropska opozorila potrjujejo enako kombinacijo modela in EAN-kode, francoski uradni portal za odpoklice pa navaja, da ukrep zajema vse tam evidentirane serije tega modela.
Po podatkih proizvajalčeve spletne strani ima RIDE 500CT 48-voltno baterijo, desetpalčne pnevmatike za zahtevnejše podlage ter sprednjo in zadnjo kolutno zavoro. Ti podatki lahko pomagajo pri prepoznavanju izdelka, vendar je odločilna oznaka modela skupaj z EAN-kodo, saj je lahko videz podoben tudi drugim skirojem iste znamke.
Zakaj je napaka na krmilniku nevarna
Elektronski krmilnik bi moral zagotavljati, da skiro hitrosti 25 kilometrov na uro ne more preseči. Pri odpoklicanem modelu ta omejitev ni trajno zagotovljena, zato lahko vozilo doseže višjo hitrost, kot jo uporabnik pričakuje.
V evropskem sistemu Safety Gate je opozorilo objavljeno pod oznako SR/02442/26, tveganje pa je razvrščeno kot resno. Povečana hitrost lahko vozniku oteži nadzor nad skirojem ter privede do padca in telesnih poškodb. Opozorilo izpostavlja tudi neskladnost z zahtevami evropske direktive o strojih in standardom EN 17128 za lahka osebna električna vozila.
Odpoklic ni povezan z baterijo ali nevarnostjo požara, temveč izključno z delovanjem elektronskega omejevalnika hitrosti. Uporabniki naj zato težave ne poskušajo reševati sami s spreminjanjem nastavitev, nameščanjem neuradne programske opreme ali poseganjem v krmilnik.
Kaj mora zdaj storiti lastnik skiroja
Avtera kupce poziva, naj odpoklicani skiro nemudoma prenehajo uporabljati. Prav tako naj ne odstranjujejo omejitve hitrosti in ne posegajo v njegovo programsko ali elektronsko opremo.
Skiroja ni priporočljivo brez predhodnega dogovora odpeljati na prodajno mesto. Lastnik naj se najprej obrne na Avtero oziroma na prodajalca, pri katerem je izdelek kupil, ter posreduje podatke o modelu in EAN-kodi. Nato bo prejel navodila za prevzem izdelka in izvedbo ustreznega ukrepa.
Kupci lahko izbirajo med brezplačno posodobitvijo programske opreme elektronskega krmilnika, ki mora ponovno zagotoviti trajno omejitev hitrosti, in povračilom kupnine. Brezplačno posodobitev krmilnika kot predvideni korektivni ukrep navajajo tudi uradna evropska nacionalna obvestila o odpoklicu.
Do potrditve, da je bila posodobitev uspešno opravljena, skiro ne bi smel biti ponovno uporabljen. Tudi če uporabnik doslej ni opazil prekoračitve hitrosti, to še ne pomeni, da njegov primerek ni zajet v odpoklic, zato je treba preveriti predvsem natančno oznako izdelka.
