Časi, ko so se morali vozniki pred prometnimi kamerami bati predvsem prekoračitve hitrosti, se očitno spreminjajo. V Italiji preizkušajo novo generacijo pametnih nadzornih sistemov, ki lahko s pomočjo umetne inteligence zaznajo tudi uporabo mobilnega telefona med vožnjo in nepripet varnostni pas. Nova tehnologija omogoča tudi preverjanje veljavnosti vozniškega dovoljenja. za Slovenske voznike, ki potujejo v Italijo je dobro, da se zavedajo, kako najnovejš nadzor na cestah v Italiji dobiva povsem nove razsežnosti.
Ključni poudarki:
- Pametne kamere lahko zaznajo uporabo telefona med vožnjo in nepripet varnostni pas.
- Za nedovoljeno uporabo telefona med vožnjo je v Italiji predvidena globa od 250 do 1.000 evrov.
- Sistem SafeDrive kršitev sporoči policijski patrulji; zaznava umetne inteligence sama še ne pomeni samodejno poslane kazni.
Novi radarji v Italiji
O preizkušanju naprave so poročali italijanski mediji, med drugim Corriere della Sera, Automoto in Motori.it. Projekt v Trevigliu je sprva predvideval dvotedensko testiranje v sodelovanju z lokalno policijo.
Kamera lahko zazna telefon v voznikovi roki
Največ pozornosti vzbuja sposobnost novega sistema, da s pomočjo kamer visoke ločljivosti analizira dogajanje v notranjosti vozila. Programska oprema, ki temelji na umetni inteligenci, lahko na posnetkih prepozna predmete in položaje, ki kažejo na morebitno kršitev prometnih pravil.
Celoten sistem je zasnovan tako, da preverja:
- ali ima voznik v rokah mobilni telefon
- ali je pripet z varnostnim pasom
- preko zaznave registrske tablice avtomobila pa dobi še dodatne potrebne informacije o vozilu.
To pomeni, da prometni nadzor ni več omejen zgolj na hitrost, s katero avtomobil prevozi določeno točko. Novi sistemi poskušajo zaznati tudi ravnanja, ki jih je bilo doslej mogoče zanesljivo ugotavljati predvsem z neposrednim opazovanjem policistov.
Vendar tehnologija ni nezmotljiva. Posnetek lahko zaradi svetlobe, odsev na vetrobranskem steklu, položaja voznika ali drugih okoliščin ustvari napačen vtis. Zato je pomembno, da zaznava umetne inteligence sama po sebi še ne pomeni dokazanega prekrška. V Trevigliu je predvideno, da zaznane kršitve preverijo policisti, ki lahko nato ustavijo voznika in opravijo ustrezen postopek.
Sistem preverja tudi zavarovanje in tehnični pregled
Poleg nadzora vedenja voznikov lahko nova tehnologija pomaga preverjati tudi podatke o samem vozilu. S prepoznavanjem registrskih oznak in povezavo z ustreznimi evidencami lahko sistem ugotavlja, ali ima vozilo veljavno obvezno zavarovanje in ali je bil opravljen predpisani tehnični pregled.
Gre za pomembno razliko v primerjavi s klasičnimi radarji, ki so namenjeni predvsem ugotavljanju hitrosti. Naprednejši sistemi združujejo več različnih načinov nadzora, kar policiji omogoča učinkovitejše usmerjanje pozornosti na vozila, pri katerih obstaja sum nepravilnosti.
Vendar je treba razlikovati med tem, kaj tehnologija tehnično omogoča, in tem, kaj smejo pristojni organi na podlagi posamezne zaznave dejansko storiti. Način preverjanja podatkov, izdaje glob in uporabe posnetkov je odvisen od veljavne zakonodaje.
Zato uvedba pametnih kamer še ne pomeni, da bodo vse vrste prekrškov samodejno kaznovane brez sodelovanja policistov.
Preizkušajo jih tudi na pomembnih italijanskih prometnicah
Treviglio ni edino območje v Italiji, kjer preizkušajo takšno tehnologijo. Na hitri cesti od Firenc preko Pice do Livorna je ta sistem je začel delovati poskusno že letos poleti.
Napravo je razvilo italijansko podjetje Sodi Scientifica.
Posebej pomembno je, da medtem preizkusom na podlagi zaznanih kršitev ne izdajajo glob. Namen testiranja je predvsem ugotoviti, kako natančno sistem prepoznava morebitne kršitve in kakšne so njegove omejitve. Preizkus naj bi trajal 90 dni, predvidena pa je tudi možnost njegovega podaljšanja.
Telefon v roki – 1000 €
- V Italiji za telefon med vožnjo kazen do 1.000 evrov – Kazni določa 173. člen italijanskega cestno prometnega zakonika. Pri voznikih s tujimi vozniškimi dovoljenji se lahko način izvrševanja ukrepov razlikuje od postopka za italijanske voznike, zato sankcij ni mogoče v vseh primerih neposredno enačiti.
- Koliko stane nepripet varnostni pas? – Tudi neuporaba varnostnega pasu je v Italiji kazniva. Po 172. členu tamkajšnjega cestno prometnega zakonika je za kršitev predpisana globa od 83 do 332 evrov.
Obveznost uporabe varnostnega pasu velja za voznike in potnike v vozilih, za katera je predpisana uporaba teh varnostnih sistemov.
Ali lahko umetna inteligenca voznika kaznuje sama?
Ob novicah o pametnih radarjih se pojavlja tudi vprašanje, ali lahko računalniški sistem samodejno ugotovi prekršek in vozniku pošlje globo. Pri preizkusih, o katerih poročajo italijanski mediji, odgovor ni tako preprost. V Trevigliu sistem zaznane nepravilnosti posreduje policijski patrulji, ki lahko voznika ustavi in preveri okoliščine.
Na hitri cesti med Firencami, Piso in Livornom pa je testiranje namenjeno preverjanju tehnologije in ne samodejnemu kaznovanju.
To je pomembno predvsem zato, ker italijanska zakonodaja za nekatere prekrške, povezane z uporabo telefona ali varnostnega pasu, praviloma zahteva neposredno ugotavljanje in obravnavo kršitve. Umetna inteligenca tako trenutno deluje predvsem kot pomoč policistom. Lahko jih opozori na sum kršitve, vendar je za nadaljnje ukrepanje pomemben tudi človeški nadzor.
Razlika je bistvena: kamera lahko zazna sum prekrška, ne more pa se vsaka njena zaznava brez nadaljnjega preverjanja spremeniti v pravnomočno kazen.
Kaj pa zasebnost voznikov?
Razvoj takšnih sistemov odpira tudi vprašanja varovanja osebnih podatkov. Za razliko od običajnih kamer, ki so usmerjene predvsem v registrske oznake ali hitrost vozila, nove naprave analizirajo tudi notranjost avtomobila.
Na posnetkih so lahko vidni obrazi, položaj telesa, predmeti v vozilu in druga dejstva, ki jih je mogoče povezati s posameznikom. Zato so pri uporabi takšne tehnologije pomembni jasna pravna podlaga, omejitve dostopa do posnetkov, določeni roki hrambe in ustrezni zaščitni ukrepi. Po poročanju o sistemu SafeDrive je ena od predvidenih zaščit samodejno zamegljevanje obrazov pred shranjevanjem posnetkov. Toda tudi takšen ukrep sam po sebi še ne odgovori na vsa vprašanja o zakonitosti in sorazmernosti obdelave podatkov.
Razprava o pametnih kamerah se zato ne nanaša samo na prometno varnost, temveč tudi na meje tehnološkega nadzora. Pristojni organi bodo morali ob morebitni širši uvedbi zagotoviti, da bo uporaba podatkov skladna z zakonodajo o varstvu osebnih podatkov.
Bodo takšne kamere kmalu tudi v Sloveniji?
Trenutno se kamere preizkušajo v Italiji. Glede na rezultate pa bodo o uvedbi odločali pristojni organi. Potrebno bo še počakati.
Pomembno pa je, da se Slovenski vozniki zavedajo naslednjega: V Italiji imajo zelo stroge kazni za kršitelje. Že sama uporaba mobilnega telefona vsa bo krepko udarila po denarnici. Pametne kamere torej še ne pomenijo, da umetna inteligenca samostojno kaznuje voznike. Pomenijo pa, da postaja tudi dogajanje za volanom vse pomembnejši del sodobnega prometnega nadzora.
